“春運”流動(dòng)的中國

      春節前夕，一學(xué)生去火車(chē)站買(mǎi)票。

　　學(xué)生：請問(wèn)有去沈陽(yáng)的硬臥票么?

　　售票員：沒(méi)。

　　學(xué)生：座票呢?

　　售票員：沒(méi)。

　　學(xué)生：那總有站票吧?

　　售票員：這個(gè)有，但是我們不能賣(mài)給學(xué)生。

　　學(xué)生：為什么呀?

　　售票員：因為今年春運，上頭有規定，不能讓學(xué)生站著(zhù)回家。所以你今年就別回家了。

　　春運，即春節運輸，以春節為中心，共40天左右。這40天可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的40天，這40天是中國一年一遇的人口大遷徙。

　　今年春運，鐵路部門(mén)在創(chuàng )造“歷史新高”的同時(shí)，也讓民眾有了更多的獲得感。一系列的溫馨、高科技服務(wù)，見(jiàn)證了智慧春運的發(fā)展與變遷。時(shí)至今日，從綠皮車(chē)到高鐵;從“一票難求”到“再也不用排長(cháng)隊”的互聯(lián)網(wǎng)購票;從緩慢的人工檢票到以秒計算的人臉識別，一系列變化發(fā)生在春運里。再加上新推出的自主選座、微信支付、接續換乘、候補購票等新舉措，進(jìn)一步提升了旅客的出行體驗。

　　科技創(chuàng )新讓人們的出行之路變得更智能更高效，推動(dòng)了春運的溫度和厚度。隨著(zhù)科技與運力的發(fā)展，高鐵逐漸成為春運的主力，在春運路上，有了“陸地航母”保駕護航，我們體驗的不僅是安全通暢，更有“VR導航”“聰明廁所”“無(wú)人餐廳”“智能機器人”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，線(xiàn)上線(xiàn)下的便民舉措讓人們感受到了科技進(jìn)步為便利出行帶來(lái)的好處。

　　從“走得了”到“走得好”，從“綠皮火車(chē)”到“高速鐵路”，春運見(jiàn)證著(zhù)時(shí)代的變遷，同時(shí)也見(jiàn)證了我國各方面事業(yè)的長(cháng)足進(jìn)步。