GJT-98 型液壓軌距調整器

       三、結構及工作原理：

　　GJT-98 型軌距調整器主要由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手壓柱塞泵、回油閥桿、儲油筒以及密封元件組成。

　　本機利用液壓原理，用手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入兩只油缸，使兩只活塞桿向外伸出，通過(guò)兩只長(cháng)頂頭頂住軌腰，借助混凝土軌枕軌肩部位來(lái)實(shí)現改道和軌枕調節作業(yè)。

　　四、操作方法：

　　1、 進(jìn)行改道作業(yè)時(shí)，先將鋼軌兩側扣件螺母放松，然后將軌距調整器放入混凝土軌枕軌肩部位，使機具底座與軌肩相接觸，扣件螺栓位于兩只液壓缸中間，不會(huì )與機具相干涉。作業(yè)時(shí)，先順時(shí)針?lè )较蜴i緊回油閥桿，然后撳動(dòng)柱塞泵，用兩只頂頭頂住鋼軌軌腰來(lái)實(shí)現軌距調節(即改道)作業(yè)。在鋼軌?mèng)~(yú)尾板連接處進(jìn)行改道作業(yè)時(shí)，先松開(kāi)與機具發(fā)生干涉的魚(yú)尾板連接螺栓，然后調換兩只短頂頭(隨機附件)頂住魚(yú)尾板，按上述方法進(jìn)行操作。改道作業(yè)完畢后，逆時(shí)針旋松回油閥桿，在彈簧力的作用下兩只頂頭會(huì )自動(dòng)復位，然后將機具取下并擰緊鋼軌兩側扣件螺母。如果改道量較大，可根據需要將相鄰一組或幾組軌枕上扣件螺母松開(kāi)。

　　2、進(jìn)行軌枕位置調節作業(yè)時(shí)，先將同一軌枕上兩股鋼軌兩側的扣件螺母放松，將兩臺軌距調整器同時(shí)放入混凝土軌枕軌肩部位，使機具底座與軌肩相接觸，頂頭的伸出方向與調節方向相反放置。順時(shí)針?lè )较蜴i緊回油閥桿，操作者用手撳動(dòng)柱塞泵，要求動(dòng)作盡可能上下協(xié)調一致。作業(yè)完畢后，逆時(shí)針?lè )较蛐苫赜烷y桿，在彈簧力的作用下兩只頂頭會(huì )自動(dòng)復位，然后將機具取下，擰緊鋼軌兩側扣件螺母。在鋼軌?mèng)~(yú)尾板連接處進(jìn)行軌枕位置調節作業(yè)時(shí)，先松開(kāi)與機具發(fā)生干涉的連接螺栓，然后調換兩只短頂頭(隨機附件)頂住魚(yú)尾板，按上述方法進(jìn)行操作。

　　五、安全使用注意事項：

　　GJT-98 型軌距調整器是以油液為介質(zhì)來(lái)傳遞運動(dòng)，因此在使用時(shí)要特別注意保持油液的潔凈，絕對不能將臟油加入油箱，否則將會(huì )影響機具的正常使用，本機使用 10 號機械油。

　　保持回油閥轉動(dòng)靈活，作業(yè)時(shí)回油閥一般用手擰緊即可，不可用力敲擊。

　　注意保持機具的清潔，應經(jīng)常擦拭，使用時(shí)勿亂拋亂摔，以免損壞機件。

　　為了防止手柄碰撞另一側鋼軌發(fā)生連電事故，手柄后端需加絕緣套才能使用。在使用中如遇機車(chē)駛來(lái)，應立即旋松回油閥，將機具下道。

　　本機具備有長(cháng)、短頂頭，長(cháng)頂頭用于頂住鋼軌軌腰位置，短頂頭用于鋼軌連接處魚(yú)尾板位置。

　　本機具在 60kg/m 鋼軌線(xiàn)路上，在鋼軌外側使用、撳手放平時(shí)不侵入限界。在不封線(xiàn)作業(yè)時(shí)，本機禁止在 50kg/m 鋼軌線(xiàn)路上以及 60kg/m 鋼軌線(xiàn)路的內側使用。